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ドリームジャンボ様~

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カッコエエぞ~
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これもカッコエエぞ~
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入荷したぞ~青木です!(636欲しいなぁ~)

さて、2013年注目の3台の内の2台が入荷しました。

まずは、ZX6R ABSの紹介♪

スペックとか解説はブライトのHPを見てください、ここでは個人的な意見の箇所を
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NISSIN
モノブロックキャリパーへ変更


前々・前モデルP~R型と使われていた2ピースキャリパーからモノブロックへ変わりました。

剛性が上がってより制動力・コントロール性が上がってそう何より

モノブロックっていうう響きがいい♪

それとKIBS(カワサキインテリジェンスABS)が採用されてます。

これによりフルブレーキング時のリヤリフトを抑制するので

安定したコーナーへのアプローチが可能です。

もしラフな操作をしてもABS(ブレーキロックがしない)が効くので安心です。

次が、
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アシスト&
 スリッパークラッチ!


新型クラッチは今までのエンジンブレーキの緩和してくれるスリッパークラッチ

プラスでアシスト機能が付きました♪

簡単に言ううとアシスト機能が付いてトルク伝達率(クラッチ板の密着率)が上がったので

クラッチスプリングの硬さの柔らかいスプリングを使えるようになったので

すんごくクラッチが軽くなりました!(^^)!

本当握らないとわからないけど軽いです。(社長も乗れるんじゃないかな?)

ラスト!
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リヤスプリングの変更!

リヤのスプリングの設定が変更されました。

今までより柔らかいスプリングになりそれに合わせてレバー比も変更され

突き上げ感の軽減・個人的には足付きも良くなった気がします。

それ以外にもって、排気量ですね。
(ここからは個人的な見解です。)
636CCです・36CCって中途半端(-。-)y-゜゜゜って思った方

でもねこの微妙な排気量アップの低中速のトルクアップが

発進のフォローや600よりトルクで乗れる

なので発進が楽だから街乗り楽

峠は軽くて軽快だしトルクがあるから1速落とそうか悩まない。

1000CCみたいに強大なトルクだと少しビビるけど

636CCは開けやすいので乗ってて楽しいです(*^^)v

でも、峠のコーナーでスローイン・ファーストアウトでドッカンと逃げるリッタークラスに

付いていくには回して乗らないといけないので

こうなるとライダーの技量が必要です。

そういう挑戦的なとこも636CCの魅力です。

じゃあ初心者にむいてないのかといううとそうではなく、

普通に速いのでそれ以上を求めた場合の話です。

逆に、扱いやすいトルクのおかげでスピードに慣れやすく

大型デビューには良いバイクです。

って、6Rの事ばっか書いてたらこんな時間です。

続きのZ800はまた明日~

宝くじ当たれ~

# by yzf-zx-ksr | 2012-11-30 00:54 | 新商品

決まりました!

今日はいい天気でしたね、マーキュリーの青木です!

さて、ラーメンツーリングの行き先決まりました!

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阪南の泉善さん!

和歌山ラーメンで~す。

後は天気が気になりますが。

多少の雨なら行きます!

寒いでしょうが行きます!

ダエグで行きます???

治るかなぁ~ERかなぁ~

# by yzf-zx-ksr | 2012-11-26 00:05 | イベント

お誘いです。

きっと大声出して楽しんでたんだろうなぁ~木下さん...雨男です(イベントしたい(泣))

なので早速、
『ラーメン食べ
ナイトツーリング!』


12月15日土曜日の夜に行きます!

行き先は阪神高速湾岸線で南に下って...どっかです^^;

日曜日までには決めます!

予定空いてる方は是非!

# by yzf-zx-ksr | 2012-11-24 00:46 | イベント

ギラギラ来たぜぇ~

こんばんは、マーキュリーの青木です。

さて、日中国交正常化40周年・ユーミンデビュー40周年

そして...
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Z生誕40周年記念
   カワサキ正規取扱店限定仕様
             ZRX1200DAEG


Zも生誕40周年です。

明日から展示中です。

ギラギラグリーンDAEGカッコイイですよ!

朝一オーリンズ付けないと♪

買いに来て・・見に来て下さいね!

# by yzf-zx-ksr | 2012-11-23 01:29 | DAEG

グレゴリー・マクドナルド様

おはようございます、起きたら嫁がいて損した気分になった旦那です!(有給らしいです)

そんな、嫁様の視線を気にしながらコソコソ?治してもらっていた。
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DAEG様!

昨日、預けていたGMD神戸から

『治ったよ~』...良かった(;一_一)

寸分の狂いなくいい感じ見たいです♪

っというか、あまり紹介したことない1泊ツーリングも一緒に行くGMD神戸さんの紹介

バイクの足回り専門ショップ
【G.M.D COMPUTRACK】

世界唯一のオートバイ専門の車体計測機「GMDコンピュートラック」
を使い、目測では判断できないフレーム・足回りの状態を調べます。

その計測結果にもとに問題のある車体を100%の状態に
メンテナンス/セットアップするショップで、
世界に約30店舗、そして日本に6店舗あります。

車両を分解することなく、車体フレームのネジれやズレ、
そして車体姿勢(ジオメトリー)を計測し、数値化します。

その計測の有効性・正確さはオートバイメーカー・
メーカーのレース部門などで利用されていることからも伺えます。

また、一度計測しておけば、万が一の事故にも車体が受けた
ダメージを証明することができます。

アライメントやフレームなどに問題があった場合、
既存の修正機では実現できなかった精度で修正し、
バイク本来の走りを取り戻すことが可能です。

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このようなお店です。

なので、僕のDAEGも背筋シャキ~ンで完璧です!

それとノーマルフォークチューニングも今回お願いしました。

DAEGのカートリッジは非分解なのでチューニングは難しいですが

GMD神戸さんはやってくれます!

サーキット走行だと最強でも減衰が足りないのでオーリンズ以上でお願いしました!

ついでに
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SKFフォークシールセット!

低フリクションのオイルシールで動きがスム~ズになります。

GMD神戸で復活したDAEG早く乗りたいなぁー...

車体は治ったがそれ以外
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集合はいつかね?

やばいなぁ~まあなんとかなるか(-。-)y-゜゜゜

ありがとうございました、GMD神戸様

※題名のグレゴリーマクドナルド氏はGMDの計測器の開発者さまです。

# by yzf-zx-ksr | 2012-11-21 10:05 | DAEG